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商品の詳細:
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| 製品名: | ボギー ボルスタ | 材料: | ステンレス鋼 |
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| タイプ: | 掘削 | 物質的能力: | ステンレス鋼 |
| 適用する: | 高速道路整備 | サイズ: | 1500～2000mm |
| 梱包: | 木製パレット | 保証: | 10年 |
| 標準: | AAR | バージョン: | クラスB+ |
| ハイライト: | 鉄道ボギー 補強器,ステンレス鋼のボギー・ボールド,AAR鉄道用スペアパーツ |
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AAR M-202 B+級 鉄鋼 鉄道用ボギー補強器
記述ボギー・ボルスター:
鉄鋼製の3つ組のトラックボギーの重要な部品として2つのサイドフレームを接続し,中央プレートまたはサイドベアリングを通して車体重量を車輪とレールに転送することです..
ボギー支柱は,一般的に鋳造過程で鋳造鋼で作られ,しばしば着用プレート,下部中央プレート,および支柱座席などで装備されています.
Railtecoは,すべての種類の軌道を適用し,様々な軸負荷と走行速度に適用される支柱を設計および製造することができます.アメリカ標準 AAR M-201, AAR M-202, AAR M-210, 中国の鉄道標準 TB/T 3012 と GOST 規格.
補強材は主にB級およびC級鋼で鋳造され,その化学組成と機械的性質は下記の表で示されている.
補強用鋳鋼の化学組成:
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材料 グレード |
C ≤ | Si≤ | Mn≤ | P≤ | S≤ | C≤ | Ni≤ | Cr≤ | モ≤ |
| クラスB | 0.28 | 0.40 | 1.00 | 0.030 | 0.030 | 0.30 | 0.30 | - | - |
| クラスC | 0.28 | 0.40 | 1.50 | 0.030 | 0.030 | 0.30 | 0.35 | 0.30 | 0.30 |
強化用鋳鋼の機械的特性
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材料 グレード |
張力強度 | 生産力 | 伸縮率 |
削減率 セクション |
衝撃吸収 |
| クラスB | ≥485 | ≥260 | ≥24 | ≥36 | ≥20 (−7°C) |
| クラスC | ≥620 | ≥415 | ≥22 | ≥45 | ≥20〜18°C |
FAQ:
A: 私たちは工場です. Zhangjiagang,Changzhou,SuzhouとAnwei Tonglingに生産拠点があります.
A: 最初のバッチでは30~45日,顧客の計画に従ってシリーズバッチ.
A: はい,設計能力があり,鉄道機器の専門技術チームを持っています.
A:T/TまたはL/C,我々は少なくとも30%の預金,および出荷前にバランスを必要とします.
他の質問がある場合は,下記のように私達に連絡してください.
コンタクトパーソン: Ms. Rhea
電話番号: 86-15051716108
ファックス: 86-512-82509835
