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商品の詳細:
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| 色: | 黒い | 材料: | GJS-400-18-LT |
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| タイプ: | BA182 | 証明書1: | TSの証明書 |
| 証明書2: | CRCCの証明書 | 証明書3: | DBの証明書 |
| 証明書4: | アイリス証明書 | 証明書5: | ISO 14001certificate |
| 証明書6: | OHSAS 18001の証明書 | 証明書7: | ISO 9001の証明書 |
| 標準: | EN1563 | 測定: | 865mmの× 248.5mmの× 368mm |
| 質: | 良質 | ||
| ハイライト: | 22.5t車軸箱の列車,22.5t列車の車軸箱,BA004 Wheelsetsの鉄道の車軸箱 |
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BA182車軸箱、Y25ボギーのBA004 wheelsetsのための鉄道の車軸箱
BA182車軸箱、Y25ボギーのBA004 wheelsetsのための鉄道の車軸箱
鉄道BA182車軸箱の記述:
BA182車軸箱（22.5T車軸負荷）
BA182車軸箱は22.5tの最高の車軸負荷が付いているY25シリーズ ボギーのために主に適している。BA182車軸箱は車軸ジャーナルに取付けられ、車輪セットおよびボギー フレームを接続する。その機能は重量を移すことであり、車輪セットへの車ボディの負荷は、ジャーナルに油を差したり、摩擦および連続した抵抗を減らす。Linolのダンパーと共に、車輪セットの圧延はフレームの翻訳および柵に沿うボディに変えられる。車軸箱材料はヨーロッパ規格に合うふしの鋳鉄から成っている。
| 製品名 | BA182車軸箱 |
| タイプ | BA182 |
| 材料 | EN-GJS-400-18-LT |
| 標準 | EN1563 |
| プロセス | 鋳造 |
| 重量 | 68kg |
| 測定 | 865mmの× 248.5mmの× 368mm |
BA182車軸箱のための材料:
| 等級 | C% | Si% | Mn% | P% | S% |
| GJS-400-18 （LT） | 3.6 - 3.8 | 1.7 - 3.0 | ≤0.3 | ≤0.06 | ≤0.04 |
| 名前 | 引張強さ（MPa） | 降伏強さ（MPa） | 延長（%） | 影響エネルギーAkv （- 20℃±2℃） | 硬度のHB |
| GJS-400-18-LT | ≥400 | ≥240 | ≥18 | AVG≥12J | 130-180 |
| SGL≥9J | |||||
| GJS-400-18 | ≥400 | ≥250 | ≥18 | / | 130-180 |
Railteco---専門の車軸箱の製造業者
1専門の生産設備および技術的な人員
2特別なペンキの研修会
3広範囲の点検および品質管理
| いいえ。 | 検査項目 | 頻度 | テスト方法および必要性 |
| 1 | 化学成分 | 1/each炉 | EN 1563 |
| 2 | Spheroidization率 | 1/each炉 | EN ISO 945-1 |
| 3 | 機械特性 | 1/each炉 | EN10002-1、EN10003-1 |
| 4 | 表面質 | 100% | 視覚資料、SCRATA |
| 5 | 空白のサイズ | 2/500 | ISO8062-3 C11 |
| 6 | 機械化次元および糸の穴 | 100% | 糸停止ゲージ |
| 7 | フィルム厚さ | 100% | 超音波厚さゲージ |
4強いパッキングは顧客の港で商品の安全な到着を保障する
コンタクトパーソン: Ms. Rhea
電話番号: 86-15051716108
ファックス: 86-512-82509835
