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商品の詳細:
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材料: | コンクリート+鋼 | 長さ: | 2万600mm |
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体重: | 420キロ | 軸の負荷: | 30のt |
設計速度: | 250km/h | 列車の種類: | 50kg/m,60kg/m,75kg/m |
1 KM 単位で眠る人数: | 1760 | 軌道の種類: | バラスト線,電動化鉄道 |
ハイライト: | コンクリートの床 2.6m,2.6 コンクリートのスリープ |
電動化鉄道用コンクリートスリーパー
1簡単な紹介:
容量 コンクリートスリーパーは 電動化鉄道用に特別に設計されています
容量スリーパーは,線路の長さ方向に沿ってインダクティブ反応性によって引き起こされる信号衰弱を補償する.過去に弾圧の上に露出するコンデンサターによって引き起こされるコンデンサターの損傷と盗難の問題を避ける
コンデンサータの枕は,単位長トラックによる誘導反応性による信号衰弱を補償します.過去に弾圧の上に露出するコンデンサターによって引き起こされるコンデンサターの損傷と盗難の問題を回避します線路の正常な維持に影響を与える.
容量コンクリートのスリーパーには,XII,IIa,IIIc,IIIqaDなど多くの種類があります.
2.コンデンサータスリープの設置,使用,日々の保守
コンデンサータ・スリープのプリファブリックでは,スリープ・テンプレートの対応位置に穴を掘るだけです.そしてボルトとボルトで埋め込みケーブル接続部品と保護カバーのマウントナッツを固定容量接続ケーブルは,2つの方法でレールに接続されます.コンデンサータとレール腰を接続するメインケーブルが切断されたとき,コンデンサターとレールとの間の接続を確保するために,コンデンサターとレールの固定装置の間にはまだ余分な接続ケーブルがあります.これにより,補償容量接続ケーブルの安全性と冗長性が向上します.密封塗料と保護蓋の密封処理は,コンデンサータとケーブルの接続端末に適用されます.補償コンデンサターの水と湿度に対する性能を向上させるコンデンサータのスリーパーからトラックへの接続ケーブルが損傷した後,補償コンデンサーと接続ケーブルをすべて交換する必要はありません.損傷した接続ケーブルを交換するだけで メンテナンスと労働コストを削減できますコンペンセータースリーパーの前作コンペンセータータンクは,さまざまなタイプの補償コンペンセーターの設置サイズ要件を満たします.
3生産能力:
生産センターには 3つのプレストレスのコンクリートスリープの生産ライン 2つの高速型III単板板の生産ラインプレストレスの混凝土連鎖柱の1つの生産ライン年間容量は100台以上です000高速型III単板基板は6万個,鎖柱は2万個です.
2型,3型,出勤出勤出勤,橋出勤,容量出勤,広域出勤,横断出勤,弾圧なしの出勤出勤出勤,地下鉄出勤出勤都市鉄道用スリープ弾筋板の種類も
4主な生産プロセス 容量 コンクリートスリーパー:
混凝土を混ぜる 鋼棒の加工とフレームの組み立て 埋め込みドーベルを設置 模具を検査 模具に鋼筋フレームを配置 配件を設置 緊張棒に接続鉄筋の保温検査圧縮,混凝土を模具に注ぎ,蒸気固化,圧力を解き放つ,模具を解き放ち,取り上げ,模具を清掃,アンカーシール,検査,水固化,貯蔵など
5品質保証:
私たちのプレストレスのコンクリートスリーパー製造工場は,ISO9001国際品質システム認証を通過し,国家品質監視局から産業生産免許を取得しました.
6梱包と輸送:
耐久性,積載と卸載を考慮し,輸送に適した梱包.
7なぜ我々を選んだのか?
わかった
8床屋の建設現場の表示:
コンタクトパーソン: Ms. Rhea
電話番号: 86-15051716108
ファックス: 86-512-82509835