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商品の詳細:
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| 名前: | 16 型 鍛造 された 横柄 | 体重: | 126Kg |
|---|---|---|---|
| 鍛造材料: | 25MnCrNiMoA | 穀物 サイズ: | 6級以下 |
| 熱処理: | 標準化 + 消し,高温テンパリング | 最低制限負荷: | 4060kN |
| ハイライト: | 列車列車の部品,鉄道車両の部品 |
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鉄道用スペアパーツ ワゴンコップラー ヨーク 鍛造コップラー ヨーク AAR 標準列車 ボギーコップラー ヨーク
列車用コップラー・ヨークの説明:
鉄道ワゴン用コップラー・ヨーク 鉄道ワゴン用コップラー・ヨーク 鉄道ワゴン用コップラー・ヨーク 鉄道ワゴン用コップラー・ヨーク 鉄道ワゴン用コップラー・ヨーク 鉄道ワゴン用コップラー・ヨーク 鉄道ワゴン用コップラー・ヨーク 鉄道ワゴン用コップラー・ヨーク 鉄道ワゴン用コップラー・ヨーク 鉄道ワゴン用コップラー・ヨーク 鉄道ワゴン用コップラー・ヨーク 鉄道ワゴン用コップラー・ヨーク 鉄道ワゴン用コップラー・ヨーク
鋳造されたコップラー・ヨーク,コップラー,バッファ,コップラー・バッファ装置の他の部品は,鉄道車両で,車両を車両 (または機関車) に接続し,それを引っ張る装置があります.列車の運行中に衝撃力を軽減する結合器のヨークは,結合器のバッファ装置の重要な部分であり,スレーブボード,バッファ,車両の牽引力を設置するための重要な部品です.
鉄道バグンのための鍛造されたコップラーヨーク ボギーのためのトレイルフックのフレームは主にフレームボディと接続プレートグループによって溶接されています.フレームボディは25MnCrNiMoAの鋼筋ビレットでできています.鋳造比は3以上熱巻きや鍛造後,焼却または高温耐熱によって送料されます.
鉄道車両のコップラー・ヨークの仕様:
| 製品名 | 16 型 鍛造 された 横柄 |
| 体重 | 126kg |
| 鍛造材料 | 25MnCrNiMoA |
| 穀物 サイズ | 6級以下 |
| 熱処理 | 標準化 + 消し,高温テンパリング |
| 最低制限負荷 | 4060kN |
| メカニカルプロパティ | |||||
| 生産力 | 張力強度 | 伸縮 (50mm) | 面積の減少 | 硬さ | 影響 |
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V - ノッチ (−40°C) |
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| (MPA) | (MPA) | % | % | (HB) | (J) |
| ≥690 | ≥850 | ≥14 | ≥30 | 241〜311 | ≥27 |
コンタクトパーソン: Ms. Rhea
電話番号: 86-15051716108
ファックス: 86-512-82509835
