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商品の詳細:
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| 名前: | タイプ RTKZ32 パーソナルカー | 軸の負荷: | 16t |
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| 風袋重量: | ≤6.0t | マックス 操作: | 160km/h |
| 車輪の直径: | Ø890mm | 車輪ベース: | 2560mm |
| 計量: | 1435m | 標準: | EN,UIC |
| ハイライト: | 客車ボギー,160km/h 電車ボギー,UIC標準鉄道ボギー |
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EN規格のパーソナルカー用 RTKZ32型 溶接ボギー
トレーナーボギー RTKZ32の説明
このタイプのボギーは,主に1435mmの幅,最大軸負荷16t,最大運転速度160km/hの乗客バスに適しています.ボギーは主にフレーム,車輪セット,主要式懸垂システムストーパースプリング装置,ハンドブレーキシステム,ベースブレーキシステム,牽引装置および補助装置など.ボギーフレームはH型溶接構造を採用し,横梁はU型構造です.支柱のスプリングシートは,横梁の真ん中に配置されています.ボギ・フレームの材料は主にS355J2+Nである.ホイールセットはホイールの直径 φ890mmを採用している.ホイール・トレッドはUIC標準に従って耐用型である.軸と車輪組の製造は,EN13260とEN13261規格の要件を満たすボギーのベアリングは,SKFの中心垂直の短円筒型ロールベアリングを採用している.各ボギーは軸の片端に接地装置を装備している.垂直式懸垂と内側と外側のダブルコイルスプリングは,プライマリ懸垂に採用されています.軸箱の位置付けは,フレームのスプリングシートに位置する単回巻きスプリングのグループのための弾性関節回転腕位置付け装置を採用します.支柱は支柱のスプリングに置かれます身体は直線で支えられている 2つのコイルスプリングで, 支柱とフレームの間に 2つの垂直水力振動抑制装置と横振動抑制装置があります.基本ブレーキシステムは,鋳鉄のブレーキブロックとディスクユニットブレーキタイプを採用牽引力は,ボギーのフレームの縦梁にボディを接続し,ボディとボギーのフレームとの間の横向きの衝撃を軽減する鉄鋼のロープによって伝達されます.
主な技術データトレーナー ボギー RTKZ32
| 計量 | 1435mm |
| 軸負荷 (最大) | 16t |
| タレ重量 | ≤6.0t |
| 車輪ベース | 2560mm |
| 走行速度 (最大) | 160km/h |
| 輪の直径 | Ø890mm |
コンタクトパーソン: Ms. Rhea
電話番号: 86-15051716108
ファックス: 86-512-82509835
