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商品の詳細:
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| 名前: | RTKZ32乗用車をタイプしなさい | 車軸負荷: | 16t |
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| 風袋重量: | ≤6.0t | 最高操作: | 160KM/H |
| 車輪の直径: | Ø890mm | ホイール・ベース: | 2560mm |
| ゲージ: | 1435m | 標準: | EN、UIC |
| ハイライト: | 乗客の軌道車のボギー,160km/h軌道車のボギー,UICの標準的な鉄道のボギー |
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ENの標準の乗用車のためのタイプRTKZ32の溶接のボギー
コーチのボギーRTKZ32の記述:
この種類のボギーは1435mmのゲージ、最高の車軸負荷16tの客車のための最高操作の速度160km/hのために主に適している。ボギーはフレームで主に、車輪セット、第一次懸垂装置、ボルスタばね装置、手のブレーキ システム、基礎ブレーキ システム、牽引装置および補助装置、等構成される。ボギー フレームはHのタイプ溶接の構造を採用する、副ビームはUのタイプ構造であり、ボルスタばねの座席は副ビームのthemiddleで整理される。ボギー フレームの主に材料はS355J2+N.である。wheelsetはUICの標準に従ってweartype φ890mmの車輪の直径を、車輪の踏面である採用する;車軸およびwheelsetの製造はEN13260およびEN13261標準の条件を満たす。ボギーの軸受けはSKFの求心性の短い円柱軸受を採用する;各ボギーは車軸の1つの端に基づいている装置が装備されている。縦のsuspensionandは第一次懸濁液で二重コイルばねの外の内部、車軸箱の位置採用する伸縮性がある共同回転式腕の位置装置を採用され。フレームの座席を春に見つけるボルスタばねに単一のコイルばねのグループのためのボルスタばね装置はボルスタ置かれ、ボディはボルスタによって2コイルばねに直接支えられる、2縦油圧振動ダンパーがおよびボルスタとフレーム間の横断振動ダンパーある。基本的なブレーキ システムは鋳鉄ブレーキ ブロックおよびディスク単位のブレーキがかかるタイプを採用する。牽引力はボギー フレームの縦方向ビームにボディを接続し、ボディとボギー フレーム間の縦方向の影響を減らす鋼鉄ロープによって送信される。
コーチのボギーRTKZ32の主要な技術的なデータ:
| ゲージ | 1435mm |
| 車軸負荷（最高） | 16t |
| 風袋重量 | ≤6.0t |
| ホイール・ベース | 2560mm |
| 連続した速度（最高） | 160km/h |
| 車輪の直径 | Ø890mm |
コンタクトパーソン: Ms. Rhea
電話番号: 86-15051716108
ファックス: 86-512-82509835
