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鉄道列車のボギー 溶接式 製造フレーム 良い垂直静止性

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中国 Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. 認証
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鉄道列車のボギー 溶接式 製造フレーム 良い垂直静止性

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大画像 :  鉄道列車のボギー 溶接式 製造フレーム 良い垂直静止性

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Railteco
モデル番号: RTHZ22
お支払配送条件:
最小注文数量: 1 PC
価格: negotiable
パッケージの詳細: レイルテコ スタンダード パッキング
受渡し時間: 預金から4ヶ月後
支払条件: L/C,T/T
供給の能力: 顧客の要求に応じて

鉄道列車のボギー 溶接式 製造フレーム 良い垂直静止性

説明
名前: 列車ボギー RTHZ22 軸の負荷: 16t 18t 20t
風袋重量: ≤4.1t 走行速度 (最大): 100km/h
車輪の直径: Ø920mm 車輪ベース: 1750mm
ハイライト:

4輪ボギー

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鉄道車ボギー

鉄道ボギー RTHZ22 ボギーワゴン ボギーホイールセット ボギー 鉄道バゴン貨物車

 

鉄道バッグボギーRTHZ22の説明:

このタイプのボギーは1000mmの鉄道走行幅で使用できます.新製造およびサービスバゴンに適用されます.軸負荷は20tであり,動作速度は100km/hです.ボギーはホイールセットで構成されています軸箱,懸垂装置,ボギーフレーム,基本ブレーキリグ,負荷比例装置など

 

ボギー・フレームは,高速度で軽量で,球状の表面軸軸承を採用することで,ボギーのピボットベアリングと車体との接触面が拡大負荷は均等に分布され,長向および横向力を供給する能力は強化されます.タラワグンの垂直静止性が向上しますレーノワーの装置を採用することで 優れたダイナミック性能を備えていますタラと荷荷車との異なるダムリング力の要求が満たされている場合,. 弾性側軸承を採用することで,ボギーの狩猟運動の安定性が向上します.ブロックブレーキを採用することで,各輪の両側に作用します.ブレーキ効率が向上し,ブロックの磨きが減少します.計量装置を採用することで,タラと荷荷車状況のブレーキ力の自動調整が達成される.

 

主な技術データ鉄道バッグボギーRTHZ22:

計量 1000mm
軸の負荷 16t 18t 20t
タレ重量 ≤4.1t
車輪ベース 1750mm
走行速度 (最大) 100km/h
輪の直径 Ø920mm

 

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連絡先の詳細
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Ms. Rhea

電話番号: 86-15051716108

ファックス: 86-512-82509835

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