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商品の詳細:
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| 色: | ブラック | 材料: | GJS-400-18-LT |
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| タイプ: | BA182 | 証明書1: | TS証明書 |
| 証明書2: | CRCC証明書 | 証明書3: | DB 証明書 |
| 証明書4: | IRIS証明書 | 証明書 5: | ISO 14001証明書 |
| 証明書6: | OHSAS 18001 証明書 | 証明書7: | ISO 9001の証明書 |
| 標準: | EN1563 | 測定: | 865mm × 248.5mm × 368mm |
| 品質: | 高品質 | ||
| ハイライト: | 22.5t の軸箱列車,22.5t 電車の軸箱,BA004 車輪列 鉄道軸箱 |
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BA182 オックスボックス, Y25 ボギーのためのBA004ホイールセットのための鉄道オックスボックス
BA182 オックスボックス, Y25 ボギーのためのBA004ホイールセットのための鉄道オックスボックス
鉄道 BA182 オックスボックス 記述:
BA182 軸箱 (22.5T 軸負荷)
BA182 Axle Boxは,主にY25シリーズボギーに適しており,最大軸負荷は22.5tである.BA182 Axle Boxは軸日誌に搭載され,車輪セットとボギーフレームを接続する.その機能は,車体の重量と負荷を車輪セットに転送することです.リンオールダムパーと組み合わせて輪のローリングは,車線に沿ったフレームとボディの転移に変換されます.軸箱の材質は,ヨーロッパの基準を満たすノジュール型鋳鉄で作られています.
| 製品名 | BA182 軸箱 |
| タイプ | BA182 |
| 材料 | EN-GJS-400-18-LT |
| スタンダード | EN1563 |
| プロセス | キャスティング |
| 体重 | 68kg |
| 測定 | 865mm × 248.5mm × 368mm |
BA182軸箱の材料:
| グレード | C% | % | Mn% | P% | S% |
| GJS-400-18 (LT) | 3.6 - 38 | 1.7 - 30 | ≤0.3 | ≤0.06 | ≤0.04 |
| 名前 | 張力強度 (MPa) | 性能強度 (MPa) | 伸縮 (%) | 衝撃エネルギー Akv (−20°C±2°C) | 硬さ HB |
| GJS-400-18-LT | ≥400 | ≥240 | ≥18 | A についてAVG≥12J | 130~180 |
| A についてSGL≥9J | |||||
| GJS-400-18 | ≥400 | ≥250 | ≥18 | / | 130~180 |
Railteco --- 専門的な軸箱メーカー
1 専門的な生産設備と技術スタッフ
2 特殊塗装工房
3 総合的な検査と品質管理
| 違う | 検査項目 | 頻度 | 試験方法と必要性 |
| 1 | 化学組成 | 1/各オーブン | EN 1563 |
| 2 | 球体化率 | 1/各オーブン | EN ISO 945-1 |
| 3 | メカニカルプロパティ | 1/各オーブン | EN10002-1,EN10003-1 |
| 4 | 表面の質 | 100% | 視覚,SCRATA |
| 5 | 空白のサイズ | 2/500 | ISO8062-3 C11 |
| 6 | 機械の寸法とスレッド穴 | 100% | スレッドストップ計 |
| 7 | フィルム厚さ | 100% | 超音波厚み計 |
4- 強力なパッケージングは,顧客の港に安全な到着を保証します
コンタクトパーソン: Ms. Rhea
電話番号: 86-15051716108
ファックス: 86-512-82509835
