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商品の詳細:
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| 名前: | 鉄道のボギーRTKZ32 | 車軸負荷: | 16t |
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| 風袋重量: | ≤6.0t | 連続した速度（最高）: | 160KM/H |
| 車輪の直径: | Ø890mm | ホイール・ベース: | 2560mm |
| ハイライト: | スリー ピースのボギー,軌道車のボギー,Y32ボギー160のkm/h |
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ワゴン鉄道貨物車のための鉄道のボギーY32ボギー ワゴン ボギー車輪セットのボギー
鉄道のボギーY32の記述:
この種類のボギーは1435mmのゲージ、最高の車軸負荷16tの客車のための最高操作の速度160km/hのために主に適している。ボギー フレームはHのタイプ溶接の構造を採用する、副ビームはUのタイプ構造であり、ボルスタばねの座席は副ビームの真中で整理される。ボギー フレームの主に材料はS355J2+N.である。wheelsetはUICの標準に従って摩耗のタイプφ890mmの車輪の直径を、車輪の踏面である採用する;車軸およびwheelsetの製造はEN13260およびEN13261標準の条件を満たす。
ボギーはフレーム、車輪セット、第一次懸垂装置、ボルスタばね装置、手のブレーキ システム、基礎ブレーキ システム、牽引装置および、補助装置、等で主に構成される。ボギーの軸受けはSKFの求心性の短い円柱軸受を採用する;各ボギーは車軸の1つの端に基づいている装置が装備されている。二重コイルばねの外の縦の懸濁液そして内部はおよび第一次懸濁液で、車軸箱の位置採用する伸縮性がある共同回転式腕の位置装置を採用される。フレームの座席を春に見つけるボルスタばねに単一のコイルばねのグループのためのボルスタばね装置はボルスタ置かれ、ボディはボルスタによって2コイルばねに直接支えられる、2縦油圧振動ダンパーがおよびボルスタとフレーム間の横断振動ダンパーある。基本的なブレーキ システムは鋳鉄ブレーキ ブロックおよびディスク単位のブレーキがかかるタイプを採用する。牽引力はボギー フレームの縦方向ビームにボディを接続し、ボディとボギー フレーム間の縦方向の影響を減らす鋼鉄ロープによって送信される。
鉄道のボギーY32の主要な技術的なデータ:
| ゲージ | 1435mm |
| 車軸負荷 | ≤16t |
| 風袋重量 | ≤6.0t |
| ホイール・ベース | 2560mm |
| 連続した速度（最高） | 160km/h |
| 車輪の直径 | Ø890mm |
コンタクトパーソン: sales
電話番号: +8615151586398
