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鋳造の貨物車のための鉄道の予備品ワゴン ボルスタ アーレ川の標準

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中国 Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. 認証
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Railtecoは専門の鉄道の車軸製造業者です、以上2年および質問題が創設されなかった私達はのために協力しました。私はRailtecoが10か20年後に私の共同経営者常にであることを信じます。

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大画像 :  鋳造の貨物車のための鉄道の予備品ワゴン ボルスタ アーレ川の標準

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Railteco
お支払配送条件:
最小注文数量: one個
価格: Negotiable
パッケージの詳細: Railtecoの標準的なパッキング
受渡し時間: 30-45 日
支払条件: L / C、T / T
供給の能力: お客様のご要望によると

鋳造の貨物車のための鉄道の予備品ワゴン ボルスタ アーレ川の標準

説明
名前: 鉄道のボルスタ 材料: アーレ川M-201 B/B+/C
車軸負荷: 50 代 ジャーナル中心間の間隔: 1600ミリメートル
側面の持参人間の間隔: 1080mm ボギー中心の版の直径: 316.8mm
ハイライト:

列車の柵の部品

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柵ワゴン部品

鉄道の貨物車のボギーのための鉄道ワゴン ボルスタ アーレ川の標準的なボルスタ

 

鉄道ワゴン ボルスタの記述:
1)ボルスタはボギー、それの主要なローディングの部品含んでいます4つのインターフェイス、ボルスタ ポケット、中心の版および側面の持参人の設置パッドおよびブレーキ レバーの設置穴をです。
2)あなたのくさびに基づいて、私達は一致させたボルスタ ポケットを設計します。
3)あなたのボディ中心の版のサイズはボギー中心の版を定めます。
設計に整理および伸縮性がある側面の持参人を取付けることを4)考慮します。
5)私達は異なったブレーキ装置、レバー ブレーキおよびTMXの取付けに会うようにブレーキ レバーの設置穴を設計します。
6)設計および製造工程の本管の指定は次の通りあります:
アーレ川M-201の鋳造、鋼鉄指定
アーレ川M-202のトラックのボルスタ、鋳造物または構造設計およびテスト指定
アーレ川M-210のサイド フレームおよびボルスタのアーレ川の承認購入および受諾指定
TB/T 1335の鉄道車-強さの設計およびテスト指定
ボルスタのTB/T 1959のスタティック ロードおよび疲労のテストおよび鉄道の貨物車のサイド フレーム
鉄道の貨物車のための鋳造物鋼鉄ボルスタおよびサイド フレームのTB/T 3012の指定
鉄道の貨物車のための鋳造物鋼鉄ボルスタそしてサイド フレームのTB/T 3105の非破壊的なテスト

鉄道ワゴン ボルスタの指定:

製品名 ボルスタ
材料 アーレ川M-201 B/B+/C
車軸負荷 20のt
ジャーナル中心(a)間の間隔 1600のmm
側面の持参人(b)間の間隔 1080のmm
ボギー中心の版(c)の直径 316.8 mm
ボルスタ小型の間隔(d) 224のmm

 

鋳造の貨物車のための鉄道の予備品ワゴン ボルスタ アーレ川の標準 0

連絡先の詳細
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Ms. Rhea

電話番号: 86-15051716108

ファックス: 86-512-82509835

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