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溶接された一つフレームが付いている85km/hトンネルのクリーニング車のボギー

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中国 Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. 認証
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溶接された一つフレームが付いている85km/hトンネルのクリーニング車のボギー

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大画像 :  溶接された一つフレームが付いている85km/hトンネルのクリーニング車のボギー

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Railteco
証明: AAR ISO
モデル番号: RTHZ29
お支払配送条件:
最小注文数量: 1 PCS
価格: Negotiable
パッケージの詳細: Railtecoの標準的なパッキング
受渡し時間: 前金の後の4か月
支払条件: L/C、T/T
供給の能力: 顧客の要求に従って

溶接された一つフレームが付いている85km/hトンネルのクリーニング車のボギー

説明
名前: 柵工学車のボギーRTHZ29 車軸負荷: 16t
風袋重量: 5.4t 連続した速度(最高): 85km/h
車輪の直径: Ø920mm 固定ホイールベース: 2000mm
ハイライト:

トンネル クリーニング車のボギー

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溶接された一つフレームのボギー

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85km/h鉄道のボギー

トンネルのクリーニング(柵工学車)のためのタイプRTHZ29の軌道車のボギー

 

柵工学車のボギーRTHZ29の記述:

この種類のボギーはトンネルのクリーニング車のために使用される。ボギーは油圧ドライブを採用し、動力を与えられたwheelset、フレーム アセンブリ、ばねの懸濁液アセンブリ、車軸箱アセンブリ、ブレーキ単位、ゴム製 サイド ベアリング、スピード センサおよび地面装置で主に構成される。

 

TCV力のボギーは溶接されたワンピースの堅いフレームを採用し、高い構造の速度およびライト級選手を多くunsprangの下で特色にする。ゴム製 リアクター サイド ベアリングの持参人を使用して、中心ピン牽引の構造および第一段階の懸濁液は構造を置く車軸箱を採用する;衝撃吸収材を使用して構造を弱めるLenolは弱まること車の空重量力の異なった条件を満たすことができる。ヘビ様式の動きのボギーの安定性はゴム製 サイド ベアリングの使用によって改善される。ブレーキがかかるモードはボギーより密集したようにおよびより信頼できるブレーキがかかる性能の構造をする駐車された機能のシングル側面ブレーキ ユニットを採用する。

 

ボギーは作動すること容易な強さで信頼できる構造で簡単であり、より多目的維持するために、また同じような機能および構造が付いている鉄道の構造車に使用できる。

 

柵工学車のボギーRTHZ29の主要な技術的なデータ:

ゲージ 1435mm
車軸負荷 16t
風袋重量 5.4t
固定ホイールベース 2000mm
最高。連続した速度 85km/h
車輪の直径 Ø920mm

 

溶接された一つフレームが付いている85km/hトンネルのクリーニング車のボギー 0

 

 

溶接された一つフレームが付いている85km/hトンネルのクリーニング車のボギー 1

 

溶接された一つフレームが付いている85km/hトンネルのクリーニング車のボギー 2

 

 

 

 

 

 

連絡先の詳細
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Ms. Rhea

電話番号: 86-15051716108

ファックス: 86-512-82509835

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