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客車のための高い信頼性の軌道車のボギー溶接の構造

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中国 Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. 認証
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大画像 :  客車のための高い信頼性の軌道車のボギー溶接の構造

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Railteco
モデル番号: RTHZ13
お支払配送条件:
最小注文数量: one個
価格: Negotiable
パッケージの詳細: Railtecoの標準的なパッキング
受渡し時間: 前金の後の4か月
支払条件: L / C、T / T
供給の能力: 顧客の要件によると、

客車のための高い信頼性の軌道車のボギー溶接の構造

説明
名前: 鉄道のコーチのボギーRTHZ13 車軸負荷: ≤16t
風袋重量: ≤6.4t 連続した速度(最高): 160km/h
車輪の直径: Ø838mm ホイール・ベース: 2500mm
ハイライト:

4つの車輪のボギー

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スリー ピースのボギー

乗用車の柵のコーチのためのボギーRTHZ13ボギー ワゴン ボギーホイールセットの鉄道のボギー

 

鉄道のコーチのボギーRTHZ13の記述:

この種類のボギーは1000mmのゲージのために主に適しています、最高の車軸負荷は14tであり、最高操作の速度は客車のための160km/hです。ボギーはフレームで主に、ホイールセット、第一次懸垂装置、二次懸垂装置、手のブレーキ システム、ブレーキ システム、牽引装置および補助装置、等構成されます。

 

ボギー フレームはUのタイプ構造Hのタイプ溶接の構造を、副ビームです採用します。ホイールセットはUICの標準に従って摩耗のタイプØ838mmの細工した鋼鉄車輪の直径を、車輪の踏面です採用します;車軸およびホイールセットの製造はEN13260およびEN13261標準の条件を満たします。ボギーの軸受けはSKFの求心性の短い円柱軸受を採用します;各ボギーは車軸の1つの端に基づいている装置が装備されています。二重コイルばねが第一次懸濁液、車軸箱の位置で採用される縦の懸濁液および内部および外側は伸縮性がある共同回転式腕の位置装置を採用します。フレームの座席を春に見つける単一のコイルばねのグループのためのばね装置をささえて下さい第一次懸垂装置は空気のばねを採用します、2縦油圧振動ダンパーがおよびボルスタとフレーム間の横断振動ダンパーあります。

 

ブレーキ システムはディスク単位のブレーキがかかるタイプを採用します。牽引力は「Z」のタイプ アンカー棒によって送信されます。

 

鉄道のコーチのボギーRTHZ13の主要な技術的なデータ:

ゲージ 1000mm
車軸負荷 ≤16t
風袋重量 ≤6.4t
ホイール・ベース 2500mm
連続した速度(最高) 160km/h
車輪の直径 Ø838mm

 

客車のための高い信頼性の軌道車のボギー溶接の構造 0

 

連絡先の詳細
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Ms. Rhea

電話番号: 86-15051716108

ファックス: 86-512-82509835

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